두번의 봄의 여러가지

자전거는 도로통행이 되지만 인도주행은 안 됩니다. 그리고 다들 자전거도로가 뭔지 이해를 못하던데 저는 자전거도로 표지나 표시 하나 못 읽는 작자들을 지능이 낮아 그렇다고 여기기로 했어요.자전거의 인도주행은 범칙금 4만 원(보도침범)에 12대 중과실에 해당합니다. 보행자의 자전거도로 보행은 범칙금 3만 원(통행방해 및 통행구분위반)에 사고 시 과실비율이 20%부터 시작하는 범죄입니다. 서로 다칠 일이 없도록 서로 피합시다, 제발.

자전거가 보도 통행하면 도로교통법 제13조 제1항 위반이고 분리형 자전거보행자겸용도로에서 보도 쪽으로 안 걸으면 같은 법 제8조 제1항 위반이며 둘 다 범칙금 3만 원 사항에 경찰의 단속대상입니다.

모든 도로의 흐름을 이루는 자동차와 이륜차 여러분, 우회전 할 때는 무조건 서행하거나 일시정지하세요. * 서행은 규정속도보다 20% 이상 감속하는 것을 의미 ** 일시정지는 아예 정지선 앞에서 속도를 0으로 맞춰 바퀴를 완전히 정지한 후 출발하는 것을 의미

여러분, 이게 "분리형 자전거보행자겸용도로"라는 겁니다. 요새는 벽돌로 된 보행자 구역으로 잘 걸어가 줘서 고맙긴 한데, 자전거를 피했다고 적갈색이나 흑색 포장으로 된 자전거 구역으로 계속 걸어도 되는 권리는 안 생긴답니다? 제발 피했다고 자전거 뒤로 가지 말고 그냥 옆으로 비키세요. 이걸 잘 지키지 않는 나이대가 중노년층인 것을 경험하니 기분이 묘해져서 그렇기도 하니까 이거 카카오톡이나 밴드 등에도 퍼날라주시면 대단히 감사하겠습니다.

드디어 불란서 최고의 깡통차, 시트로엥 2CV의 수리 설명서를 구했다. 의외로 한국에 세 대나 등록되어 있다는 녀석이고 일본에서는 중고차 시장에서 심심하면 나오는 녀석이라는데, 동네 철공소에서 찍어내도 무리가 없을 깡통인 듯! 바로 이거인데, 영원히 사라지지 않기를 추: 망할 10MB 제한!

고속도로 위에서는 눈치를. 눈치보지 않으면 받히거나 받아버려. 역시 우리 살아가는 것도 그렇지 않니? 눈치보지 않으면 받히거나 받아버리는 그게.

누가 대화다운 대화의 형식을 제게 알려주었으면 해요. 저는 대화다운 대화를 못하고 있고 그게 뭔지도 몰라서 사람들한테 진짜 말하는 법을 모른다고 한소리 듣는데 도대체 대화는 어떻게 하는 것일까요. 어떤 이유에서인지 사람보다는 인형에 가까운 저는 사람을 어떻게 알아야 할지 하나도 모르겠어요. 그런데 저도 사람된 이상, 외람되지만 알아야 해서 말이에요. 사회성 떨어진다고, 아는 것만 많고 생각만 많고 다른 것은 다 안됐다고 듣기는 더 이상 싫어. 비유를 들면 대부분 못 알아듣더라고요. 그리고 어려운 이야기라면 테세우스의 배라던가 거짓말쟁이 크레타인같은 얘기를 말하나요? 그리고 평범한 일상은 무엇이고 관심사가 같다는 것은 어떻게 알 수 있어요? 그리고 사람은 어떻게 다른 사람과 친구가 되는거죠? 사회성이 떨어..

이제야 왔나보네요. 여기에 앉아서 쉬기로 해요. 뭔가 떠오르지 않아 필요없이 짜증을 내기보다 여기 앉아서 박하차를 마셔요. 어차피 여기 안에서는 변하는 것이 전혀 없을거예요. 쉬려고 바깥을 뒤척이던 중에 나는 그냥 여기저기 쏘다니며 전혀 연관성없는 산책을 즐기고 있었다. 여기서 더 나가면 안산과 시흥의 시경일 것이고 좀 더 걸으면 오이도가 나올 것이고 시화호와 인천광역시 송도국제도시를 향해있는 황해를 사이에 끼고 장장 12.7km의 바닷둑이 있다. 그러니까 시화호는 오래전에는 바다였다. 적어도 그랬다. 안산시 도로의 무법자라는 태화상운 소속의 123번 버스가 방금 바닷둑을 건너갔다. 대부도로 들어가는 그 길을 버스로 들어가는 것이 오늘 처음이다. 그렇게 방조제 위에서 바닷바람을 맞으며 저 멀리로 보이는 ..