두번의 봄의 여러가지

자전거도로에서 보행자가 걸으면 지시위반으로 범칙금 3만 원 처분이고요, 자전거는 도로 맨 끝차로 달려도 됩니다. 도로 맨 가장자리를 달리는 자전거를 비키라고 협박하면 위협운전 성립해요.도대체 왜 자전거는 차가 아니라고 생각하는지 모르겠는데 자전거의 법적 취급은 차로 통행이 가능한 차마이지 보행로 통행이 가능한 보행보조기구나 완구가 아니라고요.저속통행에 대한 무한양보가 발생하면 그냥 상위차로로 차로변경 하면 되지 왜 굳이 협박을 하십니까. 그런다고 저속차량이 빨라집니까.그리고 자전거나 전동킥보드 타실 때 왜 헬멧 안 쓰십니까. 아주 대가리가 수박되는 것이 좋으신가요. 그리고 왜 오토바이를 타는데 자전거 헬멧을 쓰고 자전거를 탈 때 풀페이스 헬멧씩이나 쓰십니까. 그리고 숄더체크라고 고개 돌려서 뒤는 보셨고요?

제발 한국에서 적신호 우회전 좀 없애버리면 안 될까요? 운전자들 준법의식이 망가지는게 전부 양보 안 하는 데서 나오는데 적신호 우회전이 왜 생겼는지는 아시는지요? 1920년대 포드에서 청신호 외에 적신호에도 우회전을 하게 만들면 도로 위 체류시간이 줄어든다고 미국 하원에 로비한 것 때문에 생긴겁니다.한반도에서는 원래 적신호 우회전을 한 적이 없습니다. 한반도에서 청신호나 왼손 진행수신호 때가 아닌 적신호 때에 우회전이 가능해진 건 1948년에 미군정이 도로운행규칙을 세우고도 1년 반이 지났을 무렵이지요. 때문에 한국 도로에서 아무도 양보를 안 하려고 하는 것은 무려 미국 탓이 맞습니다.또한 세계교통협약 중에서 1968년 처음으로 발효되어 2011년에 개정된 비엔나 협약은 청신호는 모든 차마의 진행신호로서..

제발 한국에서 적신호 우회전 좀 없애버리면 안 됨? 운전자들 꼬라지 망가지는게 전부 양보 안 하는 데서 나오는데 적신호 우회전이 왜 생겼는지는 앎? 그거 포드가 청신호 외에 적신호에도 우회전을 하게 만들면 도로 위 체류시간이 줄어든다고 미국 하원에 로비한 것 때문에 생긴거임.한반도에서는 원래 적신호 우회전을 한 적이 없음. 한반도에서 청신호나 왼손 진행수신호 때가 아닌 적신호 때에 우회전이 가능해진 건 1948년에 미군정이 도로운행규칙을 세우고도 1년 반이 지났을 무렵임. 때문에 한국 도로에서 아무도 양보를 안 하려고 하는 것은 무려 미국 탓이 맞음.